その本の「はじめに」には、著者の「伝えたいこと」がギュッと詰め込まれています。この連載では毎日、おすすめ本の「はじめに」と「目次」をご紹介します。今日は小野塚征志さんの『 ビジュアル　ロジスティクスがわかる 』（日経文庫）。「まえがき」をお届けします。

【まえがき】

　「2024年問題」の発生は物流への関心を飛躍的に高めました。様々なメディアが宅配便をはじめとするトラック輸送での人手不足を報じましたが、トラックは物流を構成する重要な機能の1つに過ぎません。

　実のところ、物流業界に属していても、物流の全体像を把握できている人は限られます。運送会社は海運会社や倉庫会社のことをどの程度知っているでしょうか。荷主業界での変化をどの程度認識しているでしょうか。直接の取引先はまだしも、同業他社の動向でさえ把握していない物流会社は少なくないのです。

　物流市場は総じて堅調で、取引関係は安定しているため、事業環境を俯瞰的に把握せずとも問題は生じませんでした。この状況が劇的に変わろうとしています。先進技術の進歩と活用の拡大により物流の脱労働集約が進展し、規模の経済性が効くようになるからです。

　実際、大手の運送会社がフォワーダーや3PLといった異なる属性の物流会社を買収し、グローバル競争を勝ち抜こうとするなど、領域の境を超えたM&Aが拡大しています。荷主企業による競合間での共同物流もめずらしくなくなりました。マテハン機器メーカーやデベロッパーが物流サービスを提供することも十分に考えられます。物流の全体像を把握できている人だけが、このボーダレスな変化を先見し、ビジネスチャンスとして活かすことができるのです。

　本書は、物流の事業環境や機能構成はもちろんのこと、物流会社の種類や特徴、荷主業界の動向、メーカーやデベロッパーといった物流を支える事業者の概要を解説しています。荷主企業や物流会社における物流戦略のあり方、未来への展望もわかる内容です。定量的なデータ、企業リストも豊富に掲載しています。「物流会社や荷主企業の物流部門に所属している人」だけではなく、「物流戦略を考える経営者」「物流革新を事業機会と捉える起業家や投資家」「物流を学ぼうとする学生」にとっても多様な学びがあるはずです。

　人手不足のさらなる深刻化を見据えるに、物流の脱労働集約なくして日本経済の再生は成し得ません。本書の読者が物流での新たな事業機会を見つけるだけではなく、業界全体の進化を牽引し、世界に先駆けて装置産業化が実現されることを願っています。

　2024年11月

小野塚 征志

【目次】